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          船用吊機呈現漏油現象的對策

          2022-03-17 14:16:07

          船用吊機在運用中呈現反轉支承外圍泄漏液壓油的現象。開始漏油不很嚴峻,持續運用約半年后,漏油現象日趨嚴峻,發展到天天漏幾千克液壓油的程度。

          船用吊機反轉支承部位上下車均為封閉結構,無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的或許性后,毛病點集中到反轉減速器和中心旋轉接頭上。假如反轉馬達軸端密封和反轉減速器輸出軸端泄漏,或中心旋轉接頭漏油,都或許導致反轉支承與下車渠道構成環形槽中充溢液壓油。然后呈現從反轉支承與上車的連接縫隙間漏油的狀況。

          先查看反轉減速器內的潤滑油,沒有呈現增多或削減的現象,說明毛病部位后拆下中心旋轉接頭,崩潰后發現其較上端的密封部位有銹蝕和磨損,經檢測,磨損深層達0.4~0.5mm,且外表高低不平,已無法確認正常密封。

          假如替換中心旋轉接頭總成,經濟成本明顯很高,經研討決定采納簡潔可行的修補計劃。

          修補時,將中心旋轉接頭套芯已磨損部位按車去,另加工一鑲嵌套與其焊接,焊接時應確認焊縫處密封嚴實不呈現滲漏。將鑲嵌套密封工作部位外表磨至原尺寸,為到達外表硬度和防銹蝕要求,精磨后好鍍鉻,裝配時替換悉數磨損的密封圈。裝配后試機,漏油現象去掉。

          船用吊機液壓馬達油封密封不嚴而漏油的對策:

          一、安裝時,若軸徑外外表粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷,要用細砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或軸徑對應方位涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠,用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來,防止劃傷油封唇口,用用東西將油封向里旋轉壓進,千萬不能硬砸硬沖,以封變形或擠斷繃簧而失效;若呈現唇口翻邊、繃簧掉落和油封歪斜時需要拆下重新裝入。應該留意的是:當軸徑沒有磨損和油封繃簧彈力足夠時,不要私行收緊內繃簧。

          二、把握和識別偽劣產品的基本知識,選購優良、規范的油封。

          三、應用在機械上的油封一般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時,要勤查看、保養和保護。

          四、如軸徑和軸承磨損嚴峻;油封橡膠老化或繃簧失效等,應及時進行修補和替換相應部件。

          五、要常常查看機油油位,若機油雜質過多,存有合金粉末、金屬鐵屑時要悉數替換新機油。所換機油牌子和質量要契合時節的要求。

          六、對不正常發熱的部件或總成應及時排除毛??;防止機械超速、超負荷運轉,以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。

          以上就是有關船用吊機的相關介紹。

          船用吊機

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